A.手動向監(jiān)控中心報警
B.自動向監(jiān)控中心報警
C.手動向交管部門報警
D.自動向交管部門報警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.圍繞建設(shè)市信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地核心目標
B.堅持以智慧城市應(yīng)用為導向
C.以智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)
D.以信息資源整合共享為關(guān)鍵
A.云計算技術(shù)
B.射頻識別技術(shù)
C.大數(shù)據(jù)技術(shù)
D.SOA
A.虛擬數(shù)據(jù)視圖
B.虛擬數(shù)據(jù)匯聚與存儲
C.虛擬數(shù)據(jù)融合與處理
D.虛擬智能挖掘分析
A.企業(yè)服務(wù)總線的出現(xiàn)
B.企業(yè)資源規(guī)劃的出現(xiàn)
C.企業(yè)應(yīng)用集成的出現(xiàn)
D.企業(yè)信息門戶的出現(xiàn)
A.位置的透明性
B.傳輸協(xié)議透明性
C.位置無狀態(tài)性
D.傳輸協(xié)議再塑性
最新試題
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為()。
按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度,高速公路收費系統(tǒng)可劃分()。
智能交通系統(tǒng)實質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)進行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
對于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義,有五個關(guān)鍵詞:系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和()。
我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個層次進行。
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源,也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
動態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括()。
對于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時也是最大的交通信息源。
計算機可借助于三種方式給出行者提供地圖。
簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。