A.15%~20%
B.20%~30%
C.25%~40%
D.40%~60%
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A.10%~15%
B.20%~30%
C.25%~40%
D.40%~60%
A.取其中最大者
B.取其中最小者
C.以抗沉性為準(zhǔn)
D.以強(qiáng)度為準(zhǔn)
A.船舶平板龍骨的厚度
B.船舶干舷甲板的厚度
C.船舶橫梁的厚度
D.船舶吃水的修正量
A.F=D-dS
B.F=D-dS+δ
C.F=D-d
D.F=D-d+δ
A.夏季載重線
B.冬季載重線
C.熱帶載重線
D.淡水載重線
最新試題
根據(jù)國(guó)際載重線公約的規(guī)定,以下()海區(qū)屬于夏季區(qū)帶。
一般來(lái)說(shuō),干散貨船的干舷比同級(jí)別木材專用船的干舷()。
我國(guó)國(guó)際航行木材船北大西洋冬季載重線按規(guī)定表示為()。
按照1966年國(guó)際載重線公約,某締約國(guó)船舶在大連港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。
根據(jù)載重線公約的規(guī)定,夏季干舷等于夏季載重線()。
國(guó)際航行船舶的載重線標(biāo)志中,北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有()的水平線段表示的。
《載重線海圖》中季節(jié)區(qū)帶(或區(qū)域)是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況()。
船舶160m的國(guó)際航行雜貨船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是()。
一般來(lái)講,木材船的木材夏季淡水吃水()其他船舶的夏季淡水吃水。
按照1966年國(guó)際載重線公約,某國(guó)際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。