單項選擇題學生a說萬有特性曲線能在一張圖上表示發(fā)動機各性能參數(shù)與轉(zhuǎn)速、負荷之間的相互關(guān)系。學生b說萬有特性曲線最內(nèi)層的等油耗曲線耗油率最低。他們說法應該是()。
A.學生a正確
B.學生b正確
C.學生a和b都正確
D.學生a和b都不正確
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1.單項選擇題學生a說發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)約大,則汽車不換擋克服外界阻力的能力就越強。學生b說發(fā)動機的轉(zhuǎn)速儲備系數(shù)約大,則汽車不換擋克服外界阻力的能力就越強。他們說法應該是()。
A.學生a正確
B.學生b正確
C.學生a和b都正確
D.學生a和b都不正確
2.單項選擇題學生a說發(fā)動機的適應性系數(shù)等于發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)除于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速儲備系數(shù)。學生b說發(fā)動機的適應性系數(shù)等于發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速儲備系數(shù)之差。他們說法應該是()。
A.學生a正確
B.學生b正確
C.學生a和b都正確
D.學生a和b都不正確
3.單項選擇題學生a說發(fā)動機的轉(zhuǎn)速儲備系數(shù)等于發(fā)動機標定工況轉(zhuǎn)速與外特性最大轉(zhuǎn)矩對應的轉(zhuǎn)速之比。學生b說發(fā)動機的轉(zhuǎn)速儲備系數(shù)等于發(fā)動機外特性曲線上的最大轉(zhuǎn)矩所對應的轉(zhuǎn)速與標定工況轉(zhuǎn)速之比。他們說法應該是()。
A.學生a正確
B.學生b正確
C.學生a和b都正確
D.學生a和b都不正確
4.單項選擇題學生a說發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)等于發(fā)動機標定工況轉(zhuǎn)矩與外特性曲線上的最大轉(zhuǎn)矩之比。學生b說發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)等于發(fā)動機外特性曲線上的最大轉(zhuǎn)矩與標定工況轉(zhuǎn)矩之比。他們說法應該是()。
A.學生a正確
B.學生b正確
C.學生a和b都正確
D.學生a和b都不正確
5.多項選擇題下列關(guān)于汽油機速度特性的說法正確的是()。
A.汽油機速度特性是指節(jié)氣門位置不變時,發(fā)動機性能指標隨轉(zhuǎn)速的改變而變化的關(guān)系
B.發(fā)動機性能指標隨負荷的改變而變化的關(guān)系稱速度特性
C.駕駛員加減油門上坡或下坡的發(fā)動機工況類似汽油機的速度特性
D.當汽油機節(jié)氣門位置處于最大時的速度特性稱外特性
最新試題
雙卷流燃燒室實現(xiàn)油氣混合的能量主要來自()。
題型:多項選擇題
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強的各向異性。
題型:判斷題
汽油機橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢在于()。
題型:單項選擇題
單純缸內(nèi)流動強不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
題型:判斷題
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設,效果優(yōu)異,未來前景好。
題型:判斷題
速度越高(韋伯數(shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
題型:判斷題
汽油機在進氣總管單點噴射汽油的問題有()。
題型:多項選擇題
湍流模型是以現(xiàn)象學為基礎(chǔ),基于一些假設,建立的雷諾應力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式,一般適用范圍較窄。
題型:判斷題
汽油機HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
題型:多項選擇題
HCCI柴油機控制壓燃起點相位的方法有()等。
題型:多項選擇題