對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項的正確模擬是內(nèi)燃機湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.

湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運具有相類似的功能，進而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。

隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。

汽油機缸內(nèi)直噴的缺點有（）等。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。

火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機的技術(shù)特點有（）。

時間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢，它的作用范圍不大。

速度越高（韋伯數(shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。