A.4個(gè)
B.8個(gè)
C.10個(gè)
D.16個(gè)
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A.輸入的二進(jìn)制代碼譯成對(duì)應(yīng)輸出的二進(jìn)制代碼
B.輸入的高、低電平譯成對(duì)應(yīng)輸出的二進(jìn)制代碼
C.輸入的高、低電平譯成對(duì)應(yīng)輸出的高、低電平
D.輸入的二進(jìn)制代碼譯成對(duì)應(yīng)輸出的高、低電平
為使D觸發(fā)器的輸出隨時(shí)鐘脈沖而變化的條件是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
邏輯電路如圖所示，A=“0”時(shí)，C脈沖來(lái)到后D觸發(fā)器（）
A.具有計(jì)數(shù)器功能
B.置“1”
C.置“0”
D.不確定
A.0
B.1
C.Q
D.
如圖所示的邏輯電路，當(dāng)
=SD=1，S=0，R=1時(shí)，C脈沖來(lái)到后可控RS觸發(fā)器的新?tīng)顟B(tài)為（）
A.0
B.1
C.不定
D.與原狀態(tài)相反
最新試題
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為（）小時(shí)。
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度，具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用（）。
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
國(guó)際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）
雷達(dá)海浪干擾分布在（）。
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是（），它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線圈的感抗構(gòu)成了（）。
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講，收發(fā)單元的主要作用是（）
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來(lái)同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）