A.開(kāi)車前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并通知有關(guān)崗位
B.啟動(dòng)前應(yīng)現(xiàn)盤車數(shù)圈。
C.加壓是要密切注意各壓力變化，從前向后緩慢加壓
D.對(duì)位工段送氣時(shí)待壓力略高于系統(tǒng)壓力時(shí)再開(kāi)出口閥，并要注意電流
E.送氣后要做一次全面檢查，待完全正常方可
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A.脫硫清洗塔液位是否太高，半水煤氣中帶水，一段進(jìn)口水分倒淋未定期排放，
B.脫碳塔液位是否過(guò)高，或開(kāi)車或調(diào)塔時(shí)，閥門開(kāi)啟速度太快，氣體波動(dòng)大，形成帶液
C.壓縮機(jī)氣缸斷裂，夾套中冷卻水滲入氣缸
D.壓縮機(jī)進(jìn)口緩沖器及各段油水不按時(shí)排放
E.進(jìn)口活門壞
A.水冷卻器
B.分離器
C.氣缸夾套
D.粗槽
A.必需想清楚，遵循左開(kāi)右關(guān)
B.開(kāi)關(guān)閥門時(shí)應(yīng)側(cè)身
C.開(kāi)閥門時(shí)不能用扳手能用腳
D.開(kāi)閥時(shí)必須緩慢不能開(kāi)得過(guò)快
A.氣缸夾套
B.水冷卻器
C.合成塔
D.成品罐
A.一段進(jìn)口閥關(guān)閉
B.注油泵開(kāi)啟注油
C.盤車器處于斷開(kāi)狀態(tài)
D.循環(huán)油泵油壓力0.25MPa～0.35MPa
最新試題
壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開(kāi)車則不需要盤車
一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷（氣量）；當(dāng)壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)時(shí)焦?fàn)t煤氣通過(guò)各級(jí)回一閥達(dá)到自身循環(huán)，避免放空浪費(fèi)焦?fàn)t煤氣；用各級(jí)回一閥調(diào)節(jié)各級(jí)壓力。
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
壓縮機(jī)運(yùn)行的四不超是指不準(zhǔn)（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負(fù)荷）運(yùn)行。
如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會(huì)經(jīng)過(guò)三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。
往復(fù)式壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)先開(kāi)近路閥
一般壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)低于潤(rùn)滑油閃點(diǎn)40--50℃
焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量
壓縮機(jī)進(jìn)出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進(jìn)出口氣體的壓力，減少壓力的波動(dòng)。
壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，注油量達(dá)到規(guī)定值，確認(rèn)主電機(jī)電流正常，無(wú)其它異常情況；