A.脫硫清洗塔液位是否太高，半水煤氣中帶水，一段進(jìn)口水分倒淋未定期排放，
B.脫碳塔液位是否過(guò)高，或開(kāi)車(chē)或調(diào)塔時(shí)，閥門(mén)開(kāi)啟速度太快，氣體波動(dòng)大，形成帶液
C.壓縮機(jī)氣缸斷裂，夾套中冷卻水滲入氣缸
D.壓縮機(jī)進(jìn)口緩沖器及各段油水不按時(shí)排放
E.進(jìn)口活門(mén)壞
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A.水冷卻器
B.分離器
C.氣缸夾套
D.粗槽
A.必需想清楚，遵循左開(kāi)右關(guān)
B.開(kāi)關(guān)閥門(mén)時(shí)應(yīng)側(cè)身
C.開(kāi)閥門(mén)時(shí)不能用扳手能用腳
D.開(kāi)閥時(shí)必須緩慢不能開(kāi)得過(guò)快
A.氣缸夾套
B.水冷卻器
C.合成塔
D.成品罐
A.一段進(jìn)口閥關(guān)閉
B.注油泵開(kāi)啟注油
C.盤(pán)車(chē)器處于斷開(kāi)狀態(tài)
D.循環(huán)油泵油壓力0.25MPa～0.35MPa
A.從溫度上看，進(jìn)口氣閥壞，使進(jìn)口閥蓋溫度上升，出口溫度下降，可摸進(jìn)口閥蓋判斷
B.從壓力上看，進(jìn)口或出口氣閥損壞后，壓縮機(jī)該段壓力及后一段壓力下降，因該段吸氣量減少了，而前一段則上升
C.水溫降低
D.不正常聲音，進(jìn)出口氣閥壞，氣閥處有不正常的破碎聲
最新試題
緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機(jī)氣流的脈動(dòng)，與進(jìn)、排氣或冷卻器接通，起到緩沖脈動(dòng)氣流的作用，還可以提高各級(jí)氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積，具有足夠的強(qiáng)度和緩沖容積。
壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個(gè)等級(jí)
單位時(shí)間內(nèi)從壓縮機(jī)出口排出氣體體積量的稱(chēng)為排氣量
多級(jí)壓縮機(jī)一般設(shè)有級(jí)間冷卻器
焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門(mén)不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量
如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開(kāi)機(jī)之前開(kāi)機(jī)，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù)，抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故
壓縮機(jī)運(yùn)行的四不超是指不準(zhǔn)（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負(fù)荷）運(yùn)行。
實(shí)際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積，使實(shí)際吸入量大于氣缸行程容積。
加減負(fù)荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來(lái)調(diào)節(jié)氣量（負(fù)荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)應(yīng)盡量做到不開(kāi)一回一閥，使壓縮機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗；
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)