我國為了對航次租船合同進行約束，制定了單獨的法律。

水上旅客運輸自愿保險的保險費率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。

海運發(fā)達國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。

某一再保險合同第二季度保費200萬元。到該年12月31日，按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險費多少萬元？（）

如果海上運輸貨物采用租船運輸?shù)姆绞?，相?yīng)的海上貨物運輸合同就是提單。

（）指承運人（鐵路運輸部門）與托運人之間訂立的，以承運人的運輸裝備和運輸方式，將托運人托運的貨物安全運送至指定地點并交付給收貨人，由托運人向承運人支付約定的運費的協(xié)議。

海洋運輸冷藏貨物保險的除外責(zé)任和海洋運輸貨物保險是完全相同的。

西伯利亞大陸橋的運輸能力受西伯利亞冬季嚴寒的影響，且東西向運量不平衡。

共同保險與再保險雖然都具有分散風(fēng)險的職能，但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險的分攤方式看，再保險是（）

分入再保險的運作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）