A.切險(xiǎn)，偷竊、提貨不到險(xiǎn)
B.偷竊、提貨不到險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)，偷竊、提貨不到險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)
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A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
A.船舶和運(yùn)費(fèi)兩方
B.貨物和運(yùn)費(fèi)兩方
C.船舶、運(yùn)費(fèi)和貨物三方
D.船舶和貨物兩方
A.失業(yè)保險(xiǎn)
B.貨運(yùn)保險(xiǎn)
C.養(yǎng)老保險(xiǎn)
D.機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)
E.出口信用保險(xiǎn)
A.特殊貨物費(fèi)率表
B.特價(jià)費(fèi)率表
C.特約費(fèi)率表
D.一般貨物費(fèi)率表
E.指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表
A.平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍
B.由于自然災(zāi)害造成的部分損失
C.由于自然災(zāi)害造成的全部損失
D.由于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
E.由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
最新試題
我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《（）》。
（）和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本方式。
除了保險(xiǎn)公司外，（）是組成英國航空保險(xiǎn)市場的另一個(gè)主要部分。
航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。
海運(yùn)發(fā)達(dá)國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。
在國際貿(mào)易中，如果采用航空運(yùn)輸方式，通常使用國際商會(huì)公布的“（）交貨條件”。
鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢(shì)，成為主導(dǎo)力量。
（）是指事先主動(dòng)采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
某保險(xiǎn)公司安排了一個(gè)2線的火險(xiǎn)溢額分保合同，每線為500000元，如果有一張保單的保額為1000000元，試問該合同中的自留比例是多少？（）
下列哪幾種屬于再保險(xiǎn)的安排方式？（）