A.發(fā)送時間
B.運送期間
C.到達(dá)時間
D.特殊作業(yè)時間
E.裝卸時間
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A.出版物
B.活動物
C.貴重物品
D.紡織品
E.精密儀器
A.總載重噸
B.凈載重噸
C.輕排水量噸位
D.實際排水量噸位
E.容積噸位
A.運輸合同
B.承運人接收貨物的收據(jù)
C.提貨憑證
D.準(zhǔn)商業(yè)票據(jù)
E.可抵押的單據(jù)
A.施救費用
B.救助費用
C.特別費用
D.續(xù)運費用
A.意大利商人的習(xí)慣做法
B.船貨抵押借貸
C.共同海損的分?jǐn)傇瓌t
D.歐洲的保險立法
最新試題
某保險公司安排了一個2線的火險溢額分保合同,每線為500000元,如果有一張保單的保額為1000000元,試問該合同中的自留比例是多少?()
()和公路運輸是陸上運輸?shù)膬蓚€基本方式。
有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項2000萬元,則,分入公司實際承擔(dān)的賠款分別是()
海運出口貨物運輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
共同保險與再保險雖然都具有分散風(fēng)險的職能,但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險的分?jǐn)偡绞娇?,再保險是()
重復(fù)保險進行分?jǐn)?,通常采取以下原則:順序責(zé)任、()和限額責(zé)任。
在國際貿(mào)易中,如果采用航空運輸方式,通常使用國際商會公布的“()交貨條件”。
下列哪幾種屬于再保險的安排方式?()
分入公司接受再保險業(yè)務(wù),主要目的是()
航空旅客運輸法定保險的保險費,()。