A．含濕量下降
B．含濕量增大
C．含濕量不變
D．相對(duì)濕度減小
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A．含濕量下降
B．含濕量增大
C．含濕量不變
D．相對(duì)濕度減小
A．風(fēng)機(jī)是等濕升溫
B．冷卻器是降溫減濕
C．擋水板是等溫減濕
D．走廊回風(fēng)是等濕升溫
A．艙內(nèi)濕負(fù)荷增大
B．艙外空氣含濕量增大
C．新風(fēng)比增大
D．A或B或C
A．調(diào)節(jié)一級(jí)送風(fēng)量
B．調(diào)節(jié)二級(jí)送風(fēng)量
C．同時(shí)以相反方向調(diào)節(jié)一、二級(jí)送風(fēng)量
D．A或B或C
A．壁式
B．頂式
C．窗式
D．設(shè)在地板下
最新試題
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
人的舒適度與空氣相對(duì)（）變化有關(guān)。
對(duì)于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱(chēng)為低速系統(tǒng)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來(lái)自艙內(nèi)回風(fēng)，部分空氣來(lái)自艙外新風(fēng)，新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理，然后送人艙內(nèi)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。