甲企業(yè)為增值稅一般納稅人，適用的增值稅稅率為17%。
（1）甲企業(yè)2002年7月份購買一臺需要安裝的機(jī)器設(shè)備，領(lǐng)用生產(chǎn)用庫存原材料20萬元，增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額為3.4萬元；領(lǐng)用本企業(yè)生產(chǎn)的商品一批，成本為40萬元，稅務(wù)部門確定的計稅價格為50萬元；應(yīng)付未付工程人員的工資為15萬元，用銀行存款支付其他費(fèi)用為13.1萬元。
（2）2002年12月15日，該項(xiàng)設(shè)備安裝完成并達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)，將其投入第一基本生產(chǎn)車間使用。
（3）該專用設(shè)備估計使用年限為5年，預(yù)計凈殘值率為5%，采用年數(shù)總和法計提折舊。
（4）2005年12月25日，甲企業(yè)將該專用設(shè)備對外出售，獲得價款50萬元存入銀行。
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A.月份終了，企業(yè)應(yīng)將“應(yīng)交增值稅”明細(xì)科目的余額轉(zhuǎn)入“未交增值稅”明細(xì)科目
B.增值稅是一種流轉(zhuǎn)稅
C.企業(yè)購進(jìn)固定資產(chǎn)所支付的增值稅額，應(yīng)計入固定資產(chǎn)的成本。
D.一般納稅企業(yè)不享有進(jìn)項(xiàng)稅額的抵扣權(quán)。
A.將貨物對外捐贈
B.銷售代銷貨物
C.委托他代銷貨物
D.將貨物對外投資
A.購入的貨物直接用于非應(yīng)稅項(xiàng)目
B.購進(jìn)工程物資
C.購入的貨物直接用于免稅項(xiàng)目
D.購入的貨物用于集體福利
A.土增值稅
B.印花稅
C.房產(chǎn)稅
D.耕地占用稅
最新試題
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括（）。
各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補(bǔ)或合并
A汽車運(yùn)輸公司的營運(yùn)生產(chǎn)單位設(shè)有車站、客車隊(duì)、貨車隊(duì)等。汽車運(yùn)輸成本按客車、貨車運(yùn)輸成本分類計算。車站、車隊(duì)等基層單位營運(yùn)單位的管理與業(yè)務(wù)費(fèi)用合并設(shè)賬歸集和統(tǒng)一分配。2010年9月汽車營運(yùn)車日總計1760日，其中：客車為800元，貨車為960元。當(dāng)月完成的客車運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為7040千人公里，貨車運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為976千噸公里2010年9月發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。（1）8日，以現(xiàn)金支付公司辦公費(fèi)800元，車站和各車隊(duì)辦公室640元。（2）10日，以銀行存款支付水電費(fèi)2400元，公司負(fù)擔(dān)1440元，車站及車隊(duì)負(fù)擔(dān)960元。（3）31日，本月工資分配如下：客車隊(duì)：司機(jī)及助手48000元，保修人員2000元。貨車隊(duì)：司機(jī)及助手56000元，保修人員2400元。車站及車隊(duì)管理人員10800元。（4）31日按14%計提職工福利費(fèi)。（5）該公司車存燃料采用盤存制管理方法，本月耗用燃料的計劃成本為：客車隊(duì)120000元，貨車隊(duì)148000元，公司內(nèi)部車隊(duì)4000元，本月燃料成本差異率為1%。（6）31日，本月計提固定資產(chǎn)折舊費(fèi)，客車為49680元，貨車為48400元，車站及車隊(duì)1120元，公司辦公室2304元。（7）31日以現(xiàn)金支付有關(guān)人員的報銷費(fèi)用，客車隊(duì)司機(jī)差旅費(fèi)376元，貨車隊(duì)司機(jī)差旅費(fèi)968元，車站及車隊(duì)管理人員差旅費(fèi)808元。（8）本月發(fā)生的營運(yùn)間接費(fèi)用按營運(yùn)車日分配計入各類運(yùn)輸成本。要求：編制會計分錄并計算運(yùn)輸成本
某汽車運(yùn)輸公司燃料采用滿油箱制管理制度，當(dāng)月客車隊(duì)領(lǐng)用汽油13500升，貨車隊(duì)領(lǐng)用領(lǐng)用汽油17750升，企業(yè)交通車隊(duì)領(lǐng)用汽油500升，汽油的計劃成本2.00元/升，當(dāng)月燃料成本差異率為-1%。要求：編制會計分錄
B汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用一次攤銷法，當(dāng)月領(lǐng)用新的外胎20條，每條計劃成本1000元，計劃成本差異率為1%，因該次領(lǐng)用數(shù)量較多，5個月攤銷。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷時會計分錄。
在汽車運(yùn)輸企業(yè)中，車站、車隊(duì)、車間都是非獨(dú)立核算的單位，其基層分站或分所實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨(dú)立核算
汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項(xiàng)目直接由直接材料、直接人工、其他直接費(fèi)用三部分組成
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計價方法是（）。
某汽車運(yùn)輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）2日，各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元，其中甲基層站16000元，乙基層站30000元。（2）31日，各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元，其中甲基層站550000元，乙基層站250000元。（3）31日，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報表如表3-2所示。根據(jù)上述資料， 要求： 編制會計分錄。
裝卸機(jī)械計提折舊一般采用工作量法