A.購入的貨物直接用于非應(yīng)稅項(xiàng)目
B.購進(jìn)工程物資
C.購入的貨物直接用于免稅項(xiàng)目
D.購入的貨物用于集體福利
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A.土增值稅
B.印花稅
C.房產(chǎn)稅
D.耕地占用稅
A.營業(yè)費(fèi)用
B.賬務(wù)費(fèi)用
C.在建工程
D.長期待攤費(fèi)用
A.應(yīng)付租入包裝物租金
B.支付職工困難補(bǔ)助
C.應(yīng)付存入保證金
D.應(yīng)付各種賠款
A.債券發(fā)行時(shí)產(chǎn)生的債券溢價(jià)
B.債券溢價(jià)的攤銷
C.期末計(jì)提應(yīng)付債券利息
D.債券的發(fā)行費(fèi)用
A.應(yīng)付的職工統(tǒng)籌退休金
B.應(yīng)付的補(bǔ)償貿(mào)易引進(jìn)設(shè)備款
C.應(yīng)付的經(jīng)營租入固定資產(chǎn)租金
D.應(yīng)付的融資租入固定資產(chǎn)租賃費(fèi)
最新試題
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法是()。
某汽車運(yùn)輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù):(1)2日,各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元,其中甲基層站16000元,乙基層站30000元。(2)31日,各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元,其中甲基層站550000元,乙基層站250000元。(3)31日,根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報(bào)表如表3-2所示。根據(jù)上述資料, 要求: 編制會(huì)計(jì)分錄。
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批,增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元,增值稅為3400元,乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元,全部款項(xiàng)以轉(zhuǎn)賬支票付訖,材料已驗(yàn)收入庫,甲企業(yè)采用實(shí)際成本核算法,甲企業(yè)不正確的會(huì)計(jì)處理分錄是()
C汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費(fèi)用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎,計(jì)劃成本為1000元,計(jì)劃成本差異率為1%,預(yù)計(jì)殘值為50元,其定額行駛總里程為80000公里。月末,該輪胎實(shí)際行駛5000公里。編制相關(guān)的會(huì)計(jì)分錄
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是()。
在汽車運(yùn)輸企業(yè)中,車站、車隊(duì)、車間都是非獨(dú)立核算的單位,其基層分站或分所實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級(jí)報(bào)賬而不獨(dú)立核算
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括()。
某汽車運(yùn)輸公司某月按實(shí)際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費(fèi)用為40000元;領(lǐng)用新輪胎一批,計(jì)劃價(jià)格為90000元,其成本差異率為-2%;報(bào)廢輪胎一批,收回殘料價(jià)值2000元。經(jīng)計(jì)算,報(bào)廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費(fèi)用20000元。要求:根據(jù)上述資料編制會(huì)計(jì)分錄。
從整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)來看,固定資產(chǎn)比重小,流動(dòng)資產(chǎn)比重大
各會(huì)計(jì)主體可以根據(jù)本*單位的情況,在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下,對(duì)統(tǒng)一規(guī)定的會(huì)計(jì)科目作必要的增補(bǔ)或合并