汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅(qū)動力與行駛阻力之間的關(guān)系，當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動力時，汽車將減速行駛甚至停車。

汽車大修送修是根據(jù)總成是否需要大修決定的，對于客車，如果車身和發(fā)動機總成均需要大修，則汽車符合大修送修條件。

當(dāng)柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。

高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進氣氣壓，從而提高發(fā)動機進氣量。

根據(jù)強制報廢規(guī)定，應(yīng)強制報廢的為（）

汽車電子健康檔案就是為每輛車建立從購置到報廢全過程的電子維修記錄。

當(dāng)壽命服從指數(shù)分布時，平均壽命等于故障率的倒數(shù)。

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費用分為3個部分：劣化費、折舊費和投資利息。

汽車的二級維護包括一級維護項目，但是，一級維護不包括日常維護項目。

汽車方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車的方便性。