按照《機動車強制報廢標準規(guī)定》，營運車的報廢條件比非營運車要嚴。

汽車的二級維護包括一級維護項目，但是，一級維護不包括日常維護項目。

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

在中華人民共和國境內，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，按照機動車國家安全技術標準等要求，對上道路行駛的機動車進行檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機構，是（）

長期保持較低車速行駛，可減緩汽車技術狀況劣化。

車輛在困難道路上行駛時，會導致車輛的牽引―附著條件惡化。

汽車維修要遵循的原則是（）

汽車電子控制技術發(fā)展的第二個階段是，用電子裝置代替某些機械部件，如交流發(fā)電機的整流器。

車輛充電盡量淺充、淺放，當電池電量較低時（總容量的30%左右），立刻充電，以提高電池的使用壽命。

汽車大修送修是根據(jù)總成是否需要大修決定的，對于客車，如果車身和發(fā)動機總成均需要大修，則汽車符合大修送修條件。