ISO制訂的輪胎速度等級代號，均表示不允許超過的最高速度。

電動汽車過度放電不會影響電瓶使用壽命。

汽車選購的經(jīng)濟(jì)性原則，就是使選用的車輛在使用中的各項(xiàng)費(fèi)用較低。

按照《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營運(yùn)車的報(bào)廢條件比非營運(yùn)車要嚴(yán)。

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分：劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。

高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓，從而提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。

大修費(fèi)用隨著行駛里程或年限的延長而增長，且大修間隔里程將會不斷縮短。

汽車改造需要審批和鑒定，但汽車改裝不需要。

在車輛維護(hù)時(shí)，若要更換制動主缸或制動輪缸的活塞皮碗，一般要同時(shí)更換制動液。

長期保持較低車速行駛，可減緩汽車技術(shù)狀況劣化。