潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。

電動汽車過度放電不會影響電瓶使用壽命。

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

所有運輸車輛每年均應(yīng)進行一次綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。

當(dāng)壽命服從指數(shù)分布時，平均壽命等于故障率的倒數(shù)。

汽車的二級維護包括一級維護項目，但是，一級維護不包括日常維護項目。

道路交通事故是指在公用道路上發(fā)生的交通事故，不在規(guī)定的“公用道路”上發(fā)生的交通事故，并不屬于道路交通事故。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機故障期和耗損故障期三個階段組成，故障率高且隨使用時間迅速下降的是（）

車輪的直徑越大，接地面積越大，通過性也越好。

汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅(qū)動力與行駛阻力之間的關(guān)系，當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動力時，汽車將減速行駛甚至停車。