前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

當泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

變速器在維修時齒輪應成對更換。

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設計轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)時，增加了安全措施。

儲氣筒氣壓過低，將導致（）

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

個別車輪制動拖滯，將導致（）

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應在一條直線上。

液力變矩器能起變矩作用，當行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應減小。