ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對更換。

車輪充氣后需要做車輪動(dòng)平衡。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是（）

傳動(dòng)軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個(gè)平面內(nèi)。