靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

圓錐動力觸探試驗應給出每個試驗孔（點）的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構造。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

標準貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。