A.3
B.4
C.5
D.6
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A.攝區(qū)代號(hào)
B.分區(qū)編號(hào)
C.航線間隔
D.分區(qū)平均平面高程
E.圖幅編號(hào)
A.每個(gè)暗匣應(yīng)檢查兩個(gè)或四個(gè)連續(xù)立體像對(duì)
B.定向點(diǎn)至離方位線的距離應(yīng)不小于8cm
C.檢查點(diǎn)應(yīng)分布均勻，每個(gè)像對(duì)不少于10個(gè)點(diǎn)
D.用于檢查的底片應(yīng)影像質(zhì)量優(yōu)良﹑框標(biāo)影像清晰齊全
E.盡可能選擇平坦或起伏不大的丘陵地區(qū)的底片
A.野外控制點(diǎn)應(yīng)以刺點(diǎn)為主，判點(diǎn)為輔
B.點(diǎn)位目標(biāo)可選在交角良好的細(xì)小線狀地物交點(diǎn)
C.高程控制點(diǎn)的點(diǎn)位目標(biāo)應(yīng)選在高程變化較小的地方
D.在弧形地物及陰影處，航攝前應(yīng)鋪設(shè)地面標(biāo)志
E.控制點(diǎn)與基準(zhǔn)面不在同一平面時(shí)，應(yīng)標(biāo)注比高，量注至0.1m
A.測圖水準(zhǔn)
B.光電測距高程導(dǎo)線
C.GPS 擬合高程測量
D.三角高程導(dǎo)線
E.獨(dú)立交會(huì)高程點(diǎn)
A.控制像片
B.控制點(diǎn)成果
C.控制點(diǎn)分布略圖
D.圖歷簿
E.調(diào)繪像片及像片圖
最新試題
海洋測繪中，水下定位主要采用（）。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)（GNSS）測量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》，在WGS-84坐標(biāo)系下對(duì)測量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定，檢定場應(yīng)至少由（）點(diǎn)構(gòu)成，各點(diǎn)相互位置可在同一直線上，也可組成網(wǎng)狀。
區(qū)段、路線往返測高差不符值超限時(shí)，首先重測的測段應(yīng)是（）。
海洋工程測量中，河口潮差較大地區(qū)的海岸線是以（）所形成的實(shí)際界線進(jìn)行測繪。
進(jìn)行相對(duì)重力測量時(shí)，基本點(diǎn)的聯(lián)測應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過（）段。
航海圖上一般不需要表示的陸地要素是（）。
每完成一條水準(zhǔn)路線測量，應(yīng)計(jì)算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差；當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的（）時(shí)，還需要計(jì)算每千米水準(zhǔn)測量的全中誤差。
海岸地形測量時(shí)，海岸線應(yīng)進(jìn)行實(shí)測，在河口地區(qū)測繪海岸線時(shí)，在河水影響大于潮汐影響的河口內(nèi)部地段，以（）作為河岸線。
采用距離差法進(jìn)行單個(gè)海底控制點(diǎn)坐標(biāo)的測定，至少需要知道作為已知點(diǎn)的測點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）個(gè)。
為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失，基準(zhǔn)站（）米范圍內(nèi)應(yīng)無電視臺(tái)、微波站、電臺(tái)等無線電發(fā)射源。