多項(xiàng)選擇題關(guān)于風(fēng)對(duì)船舶阻力的影響，下列說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.順風(fēng)時(shí)船舶阻力減少，逆風(fēng)時(shí)阻力增加。
B.側(cè)風(fēng)時(shí)阻力減小。
C.風(fēng)力對(duì)船舶阻力的影響與風(fēng)力大小、船的受風(fēng)面積以及航速等因素有關(guān)。
D.潮水對(duì)阻力沒(méi)有影響。


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶阻力，下列說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.所謂淺水航道指是航道深度小于5米。
B.污底會(huì)降低航速。
C.風(fēng)力對(duì)船舶阻力的影響與風(fēng)力大小、船的受風(fēng)面積以及航速等因素有關(guān)。
D.貨船裝載量加大時(shí)，吃水也加大，但是船舶航行的阻力不會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)槭茱L(fēng)面積小。

2.多項(xiàng)選擇題焊接式尾軸管，其中間那段接管一般選用（）。

A.無(wú)縫鋼管
B.鑄鐵管
C.船用鋼板卷制而成
D.不銹鋼管

3.多項(xiàng)選擇題尾軸管前后軸承殼體的結(jié)構(gòu)型式主要取決于（）。

A.尾軸管在船上的安裝方式
B.尾管軸承的結(jié)構(gòu)型式和裝配技術(shù)要求
C.尾軸密封裝置的結(jié)構(gòu)型式和裝配技術(shù)要求
D.尾軸的結(jié)構(gòu)型式

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于隔艙填料函的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.在軸穿艙壁處設(shè)置隔艙填料函。
B.在軸穿水密艙壁處設(shè)置隔艙填料函。
C.隔艙填料函不僅起水密作用，還起軸承的作用。

5.多項(xiàng)選擇題下面有關(guān)尾軸軸套紅套的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.安裝前尾軸和軸套需保持干凈、干燥，不得有油污。
B.銅套應(yīng)快速冷卻，必要時(shí)可使用強(qiáng)制冷卻。
C.安裝前，軸套外圓及其它部位的尺寸均按圖紙加工完成，不留余量。
D.軸套加熱需均勻，防止變形。