A.任意投影
B.等角投影
C.等積投影
D.等距離投影
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A.概念模型
B.邏輯模型
C.物理模型
D.網(wǎng)絡(luò)模型
A.地理空間數(shù)據(jù)
B.屬性數(shù)據(jù)
C.地理模型
D.分析方法
A.包含分析法
B.緩沖區(qū)分析法
C.疊置分析法
D.網(wǎng)絡(luò)分析法
A.普通文件管理
B.文件結(jié)合關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理
C.關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)
D.面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)
A.集中模式
B.C/S 結(jié)構(gòu)模式
C.概念模式
D.B/S 結(jié)構(gòu)模式
最新試題
多波束系統(tǒng)采集的水深數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)編輯的計(jì)算方法主要有投影法和（）。
重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過（）段。
正高系統(tǒng)中的理論閉合差是由量大地水準(zhǔn)面之間（）所造成的。
為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失，基準(zhǔn)站（）米范圍內(nèi)應(yīng)無電視臺(tái)、微波站、電臺(tái)等無線電發(fā)射源。
跨河水準(zhǔn)測(cè)量的方法有光學(xué)測(cè)微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測(cè)角法、測(cè)距三角高程法與GPS測(cè)量法，規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為（）m。
海洋工程測(cè)量中，河口潮差較大地區(qū)的海岸線是以（）所形成的實(shí)際界線進(jìn)行測(cè)繪。
進(jìn)行相對(duì)重力測(cè)量時(shí)，基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過（）段。
使用多波束測(cè)深儀，測(cè)深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為（）。
導(dǎo)航型GPS 接收機(jī)校準(zhǔn)時(shí)，校準(zhǔn)場(chǎng)內(nèi)超短基線可由（）以上觀測(cè)墩組成，觀測(cè)墩面在同一高程平面上。
GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)選擇在地勢(shì)較為平坦的平原、丘陵且河流兩岸的地貌形態(tài)基本一致地區(qū)進(jìn)行。當(dāng)跨河場(chǎng)地兩端高差變化超過（）m/Km 的地區(qū)不宜進(jìn)行一等GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量。