A.概念模型
B.邏輯模型
C.物理模型
D.網(wǎng)絡(luò)模型
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A.地理空間數(shù)據(jù)
B.屬性數(shù)據(jù)
C.地理模型
D.分析方法
A.包含分析法
B.緩沖區(qū)分析法
C.疊置分析法
D.網(wǎng)絡(luò)分析法
A.普通文件管理
B.文件結(jié)合關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理
C.關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)
D.面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)
A.集中模式
B.C/S 結(jié)構(gòu)模式
C.概念模式
D.B/S 結(jié)構(gòu)模式
A.投資效益分析
B.技術(shù)先進性分析
C.社會效益分析
D.技術(shù)可行性分析
最新試題
正高系統(tǒng)中的理論閉合差是由量大地水準(zhǔn)面之間（）所造成的。
海岸地形測量時，海岸線應(yīng)進行實測，在河口地區(qū)測繪海岸線時，在河水影響大于潮汐影響的河口內(nèi)部地段，以（）作為河岸線。
導(dǎo)航型GPS 接收機校準(zhǔn)時，校準(zhǔn)場內(nèi)超短基線可由（）以上觀測墩組成，觀測墩面在同一高程平面上。
垂線偏差測定的方法不包括（）。
新設(shè)的三、四等水準(zhǔn)路線距已測的各等級水準(zhǔn)點在（）Km 以內(nèi)時，應(yīng)予以聯(lián)測或接測。
三、四水準(zhǔn)路線（）Km 以內(nèi)的大地控制點，水文站，氣象站等固定點，應(yīng)根據(jù)需要列入水準(zhǔn)路線予以聯(lián)測。
使用多波束測深儀，測深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為（）。
一、二等水準(zhǔn)觀測時，應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺，所用尺樁數(shù)，應(yīng)不少于（）個。
區(qū)段、路線往返測高差不符值超限時，首先重測的測段應(yīng)是（）。
單波束測深數(shù)據(jù)改正中，水文資料法適用用大于（）m 的水深。