A.能源部分
B.傳感部分
C.驅(qū)動(dòng)部分
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
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A.實(shí)時(shí)軟件
B.開發(fā)軟件
C.系統(tǒng)軟件
D.應(yīng)用軟件
A.工控機(jī)與獨(dú)立設(shè)備的連接
B.操作面板上開關(guān)狀態(tài)的輸入
C.驅(qū)動(dòng)帶電氣隔離的繼電器
D.輸出指示燈控制
A.自動(dòng)洗衣機(jī)
B.自動(dòng)照相機(jī)
C.滾筒型繪圖機(jī)
D.數(shù)控機(jī)床
A.不同的用戶層次
B.用戶的特殊要求
C.超大規(guī)模集成電路
D.模塊化體系結(jié)構(gòu)
A.采樣保持器與通道選擇器
B.通道選擇器與多路開關(guān)
C.多路開關(guān)與采樣保持器
D.V／I轉(zhuǎn)換器與信號(hào)調(diào)理電路
最新試題
PID稱為比例積分控制算法。
在設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)精度要求高的降速齒輪傳動(dòng)鏈，可按什么原則進(jìn)行設(shè)計(jì)（）。
細(xì)分時(shí)測得莫爾條紋數(shù)為400時(shí)，設(shè)光柵位移為x mm，則x值為（）。
設(shè)fw=1.2，fc=1.0，fa=1.0，則FC的計(jì)算值是（）。
步距角的計(jì)算值是（）。
工業(yè)機(jī)器人的自由度數(shù)取決于什么所要求的動(dòng)作（）。
某車間內(nèi)的兩條自動(dòng)生產(chǎn)線上需要一款搬運(yùn)機(jī)器人，用于生產(chǎn)線間的產(chǎn)品搬運(yùn)，如果該款機(jī)器人采用概念設(shè)計(jì)，請(qǐng)制訂出概念設(shè)計(jì)的流程。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中，通過消除傳動(dòng)系統(tǒng)的回程誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置中，反饋通道上環(huán)節(jié)的誤差與輸入通道上環(huán)節(jié)的誤差對(duì)系統(tǒng)輸出精度的影響是相同的。
某物料搬動(dòng)機(jī)械手的結(jié)構(gòu)如圖所示，動(dòng)作過程如圖所示，要求機(jī)械手的操作方式分為手動(dòng)方式和自動(dòng)方式。機(jī)械手有升降、水平移動(dòng)、手爪夾持等3個(gè)自由度，采用電磁閥控制的氣缸驅(qū)動(dòng)，PLC控制。要求寫出物料搬動(dòng)機(jī)械手設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開發(fā)的詳細(xì)工程路線。