A.電樞接線柱
B.中性點
C.電機(jī)外殼
D.勵磁線圈
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A.放大
B.調(diào)整
C.開關(guān)
D.穩(wěn)壓
A.液力變扭器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成,它們工作時是旋轉(zhuǎn)的
B.工作中,導(dǎo)輪給渦輪一個反作用力矩,使渦輪的輸出扭矩大于泵輪的輸入扭矩
C.泵輪是固定不動的
D.工作中,渦輪只承受導(dǎo)輪反作用力矩的作用
A.泵輪與渦輪扭矩不等
B.泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速不等
C.泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速相等
D.泵輪與渦輪的扭矩相等
A.真空增壓器位于制動總泵與輪缸之間
B.不制動時,真空增壓器的增壓缸充滿制動液
C.當(dāng)真空增壓器無真空源的情況下,增壓缸中的球閥關(guān)閉,使制動總泵與分泵之間油道切斷
D.真空增壓器主要由加力氣室、增壓缸和控制閥三部分組成
A.太陽輪
B.齒圈
C.行星輪架
D.行星輪
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。