A.放大
B.調整
C.開關
D.穩(wěn)壓
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A.液力變扭器由泵輪、渦輪和導輪組成，它們工作時是旋轉的
B.工作中，導輪給渦輪一個反作用力矩，使渦輪的輸出扭矩大于泵輪的輸入扭矩
C.泵輪是固定不動的
D.工作中，渦輪只承受導輪反作用力矩的作用
A.泵輪與渦輪扭矩不等
B.泵輪與渦輪的轉速不等
C.泵輪與渦輪的轉速相等
D.泵輪與渦輪的扭矩相等
A.真空增壓器位于制動總泵與輪缸之間
B.不制動時，真空增壓器的增壓缸充滿制動液
C.當真空增壓器無真空源的情況下，增壓缸中的球閥關閉，使制動總泵與分泵之間油道切斷
D.真空增壓器主要由加力氣室、增壓缸和控制閥三部分組成
A.太陽輪
B.齒圈
C.行星輪架
D.行星輪
A.行星
B.斜齒
C.圓柱
D.內嚙合
最新試題
轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結構相對復雜。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
制動跑偏與側滑，特別是（）側滑是造成交通事故的一個主要原因。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關。