A.0.10~0.25mm
B.0.20~0.25mm
C.0.25~0.35mm
D.0.025~0.100mm
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A.修理尺寸
B.極限尺寸
C.磨損尺寸
D.轉(zhuǎn)向節(jié)銷
A.副車架膠墊損壞
B.減振器損壞
C.前輪定位不準(zhǔn)
D.車輛跑偏
A.穩(wěn)定桿
B.減振器
C.螺旋彈簧
D.前輪
A.內(nèi)傾
B.外傾
C.前傾
D.后傾
A.后輪定位不準(zhǔn)
B.后橋過載
C.車輪不平衡
D.減振器彈簧損壞
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。