監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)。

隧道工程主體結構物主要指洞門和（），以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長的（）。

直接影響司機視覺的物理量是（）。

隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強風化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法，采取的技術措施。

新奧法的施工原則是設置柔性襯砌結構允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。

在半橫向式通風方式隧道中，隧道進口處的風壓最大。

公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于（）。

新奧法認為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。

盾構法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復合式襯砌等。

根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結果，二次襯砌的施作條件是什么？