盾構(gòu)推進時的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來實現(xiàn)的。

隧道在巖溶地段施工時，遇到溶洞有水流時，最適宜的方法是（）。

全斷面巖石隧道掘進機分為（）和（）兩類。

隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門和（），以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長的（）。

為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用，在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設置鏈桿單元剛度矩陣。

新奧法的施工原則是設置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。

在半橫向式通風方式隧道中，隧道進口處的風壓最大。

交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、（）、地下鐵道、航運隧道和（）。

采用結(jié)構(gòu)力學力法建立襯砌單元剛度方程時，單元剛度方程的左邊是軸力、剪切力和彎曲，右邊是（）和（）。

二次襯砌的施作，應在圍巖和錨桿支護變形基本穩(wěn)定后進行。