采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元?jiǎng)偠确匠虝r(shí)，單元?jiǎng)偠确匠痰淖筮吺禽S力、剪切力和彎曲，右邊是（）和（）。

隧道在巖溶地段施工時(shí)，遇到溶洞有水流時(shí)，最適宜的方法是（）。

交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、（）、地下鐵道、航運(yùn)隧道和（）。

隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。

隧道監(jiān)控量測必測的項(xiàng)目是哪些？

二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。

為提高錨桿的加固效率，錨桿的長度以不超過松動(dòng)區(qū)為宜。

新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。

取1m 巖芯，大于5cm 的巖芯累計(jì)長度為90cm ，大于10cm 的巖芯累計(jì)長度為85cm ，大于15cm 的巖芯累計(jì)長度為82cm ，大于20cm 的巖芯累計(jì)長度為75cm ，則該巖體的RQD 為（）。

山嶺隧道施工時(shí)，應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生？簡述預(yù)防方法。