單項(xiàng)選擇題我國每億人公里事故死亡人數(shù)來看，（）運(yùn)輸是世界上最安全的交通運(yùn)輸方式。
A.鐵路
B.公路
C.航空
D.水路
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1.單項(xiàng)選擇題全天候運(yùn)行是（）運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)運(yùn)營特點(diǎn)。
A.鐵路
B.公路
C.航空
D.水路
2.單項(xiàng)選擇題從純理論的角度可將線路劃分為一維型、二維型、三維型線路，下面線路中（）屬于二維型線路。
A.鐵路線
B.河流
C.海洋
D.空中航線
3.單項(xiàng)選擇題從純理論的角度可將線路劃分為一維型、二維型、三維型線路，下面線路中（）屬于一維型線路。
A.鐵路線
B.海洋
C.湖泊
D.空中航線
4.填空題從經(jīng)濟(jì)角度來看，公路和鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用從一開始就集中到（）上，而航空運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用則集中到數(shù)目有限的（）上。
5.填空題空運(yùn)和海運(yùn)最大的初期資金費(fèi)用是飛機(jī)場、港口及（），公路、鐵路運(yùn)輸最大的初期資金費(fèi)用則是修建軌道和（）（包括購買占用土地費(fèi)）。
最新試題
立體跨線設(shè)備中常見的有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。
題型：單項(xiàng)選擇題
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。（）
題型：判斷題
簡述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
題型：問答題
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個方面的基本功？
題型：問答題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級，即日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）
題型：判斷題
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時間、防止差錯、事故，盡最大可能方便旅客。（）
題型：判斷題