單項選擇題在鋪畫旅客列車運行詳圖時，下列列車中（）應(yīng)首先鋪畫。
A.直通旅客列車
B.動車組
C.管內(nèi)旅客列車
D.國際旅客列車
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1.單項選擇題編制旅客列車運行方案和列車運行詳圖時，一般從列車（）開始。
A.始發(fā)站
B.中間站
C.終點站
D.大站
2.單項選擇題為方便旅客，長途直通旅客列車到達終到站的最佳時刻范圍為（）。
A.8：00至11：00
B.14：00至16：00
C.19：00至0：00
D.7：00至14：00
3.單項選擇題為方便旅客，長途直通旅客列車始發(fā)站發(fā)車的最佳時刻范圍為（）。
A.8：00至11：00
B.14：00至16：00
C.19：00至0：00
D.2：00至6：00
5.填空題（）、（）、（）合稱“三乘”。
最新試題
客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：單項選擇題
高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：單項選擇題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項選擇題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
題型：單項選擇題
按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過1.4米的兒童可購買兒童半票，供給座位。（）
題型：判斷題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務(wù)工作。（）
題型：判斷題
從汽車運輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運輸成本的途徑主要有哪幾個方面？
題型：問答題
為保證經(jīng)濟合理的使用技術(shù)設(shè)備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。
題型：單項選擇題
低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：單項選擇題
與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
題型：判斷題