A.同向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的6倍為宜
B.同向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的4倍為宜
C.反向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的2倍為宜
D.反向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的6倍為宜
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A.直線與圓弧間的連接
B.直線與回旋線的連接
C.兩同向圓弧間的連接
D.兩反向圓弧間的連接
A.L·A=R2
B.R·L=A2
C.若A=R，則L=R
D.若A=1/3R，則L=3R
A.直線
B.緩和曲線
C.雙曲線
D.圓曲線
A.以R2/R1=1～1/3為宜
B.A1/A2≤2.0
C.S型的兩個(gè)反向回旋線以逕相銜接為宜，但由于地形等條件限制必須插入短直線時(shí)，其長(zhǎng)度不大于（A1+A2）/40
D.S型的兩個(gè)反向回旋線以逕相銜接為宜，但由于地形等條件限制必須插入短直線時(shí)，其長(zhǎng)度不大于（A1+A2）
A.最大通行能力
B.設(shè)計(jì)通行能力
C.可能通行能力
D.基本通行能力
最新試題
圓曲線半徑R。
到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
縱斷面設(shè)計(jì)中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項(xiàng)。
我國(guó)大陸從（）年開(kāi)始修建高速公路。
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為（）。
為推動(dòng)高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念，降低公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的能源消耗與碳排放，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、污染防治和資源節(jié)約，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，創(chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，全面建成與（）相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運(yùn)營(yíng)體系。
高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。
中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路是哪一條？（）
2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。