A.經(jīng)批準的可行性研究報告極其投資估算
B.經(jīng)批準的施工圖設計及施工圖概預算
C.竣工圖及竣工驗收資料
D.施工記錄或施工簽證單
E.有關財務核算制度、辦法和其它有關資料
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A.國家定額
B.行業(yè)定額
C.地區(qū)定額
D.企業(yè)定額
E.基礎定額
A.用于編制標底
B.用于建設工程的分層次計算
C.用于企業(yè)投標報價
D.反映社會最高消耗水平
A.提高功能,降低造價
B.降低功能,提高造價
C.功能不變的情況下降低造價
D.造價不變的情況下提高功能
E.功能提高20%,造價提高10%
A.FNPV≥0
B.FIRR≥0
C.FNPV≥ic
D.FIRR≥ic
E.Pt≤Pc
A.確定依據(jù)復雜
B.多個項目整合計算
C.數(shù)額巨大
D.確定層次繁多
E.動態(tài)跟蹤調(diào)整
最新試題
施工定額包括時間定額和()定額。
某建設項目,當i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項目的內(nèi)部收益率為21。70%。
非節(jié)奏性流水施工又稱()流水法。
高速公路實施交通控制的主要目的是為了預防()阻塞的發(fā)生。
在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學性、()和()提出更高的要求。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實際效果與()比較,找出差距并采取有效措施加以改進。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
道路養(yǎng)護管理的核心是路面的養(yǎng)護與管理。
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。
簡述索賠成立的基本條件?