汽車在曲線上行駛時(shí)穩(wěn)定性的條件()
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.沖突點(diǎn)
B.會(huì)合點(diǎn)
C.分叉點(diǎn)
D.交叉點(diǎn)
A.ω>0.5%
B.ω>1.0%
C.ω>1.5%
D.ω>2.0%
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
A.1
B.2
C.3
D.4
A.0—0.05
B.0.05—0.10
C.0.10—0.15
D.0.15—0.20
最新試題
以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用?()
方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局(),方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是()方向交通不便。
立體交叉設(shè)計(jì)方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問(wèn)題?
《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,平面線形圓曲線最大半徑不宜超過(guò)()米。
道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
無(wú)信號(hào)控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個(gè)數(shù)為()。
立體交叉按交通運(yùn)動(dòng)線處理方式分類時(shí),對(duì)把直行和直行運(yùn)動(dòng)線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除,而左轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交,稱為()式。
環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。()
快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。()
簡(jiǎn)述濕陷性黃土的處治方案有哪些?