城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

下列不屬于菱形立交特點的是（）。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

道路個別經(jīng)濟調(diào)查是指某一道路沿線吸引區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟調(diào)查。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

在橫斷面設(shè)計時首先應該確定的是（）。

在確定園曲線半徑時，宜先用大于《標準》所規(guī)定的（）半徑，只有當受地形、地物或其他條件限制時，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

山脊線