一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

縱斷面設(shè)計時應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。（）

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

以下哪種一般不在中小城市設(shè)置（）

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。

排水檢查井設(shè)置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。

《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）