對(duì)城市道路及等級(jí)高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。

在確定園曲線半徑時(shí)，宜先用大于《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的（）半徑，只有當(dāng)受地形、地物或其他條件限制時(shí)，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

沿溪（河）線

半直連式匝道又稱為半（）匝道。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

下列不屬于菱形立交特點(diǎn)的是（）。

導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來確定。

在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中，應(yīng)注意處理好哪些方面的問題？