無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個(gè)數(shù)為（）。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。（）

試述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

機(jī)動(dòng)車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的（）來實(shí)現(xiàn)的。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

交叉口豎向設(shè)計(jì)宜采用（）法。

互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？

為保證道路排水，道路最小縱坡宜為（）。