模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項(xiàng)目。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電。

工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。

當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后，由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認(rèn)真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。