工程施工中，當基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側設置防護設施。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。