A.熟悉有關(guān)規(guī)章制度及線路業(yè)務(wù)
B.有單獨(dú)處理故障的能力
C.巡守人員（含替班人員）應(yīng)經(jīng)工務(wù)段考試合格，持證上崗
D.巡守人員（含替班人員）應(yīng)經(jīng)鐵路局考試合格，持證上崗
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A.木枕
B.混凝土枕
C.岔枕
D.橋枕
A.12#
B.14#
C.16#
D.18#
A.熟悉有關(guān)規(guī)章制度及線路業(yè)務(wù)
B.有單獨(dú)處理故障的能力
C.巡守人員（含替班人員），均應(yīng)經(jīng)工務(wù)段考試合格，持證上崗
D.應(yīng)具備高級(jí)工以上資格
A.機(jī)車車輛荷載
B.軌溫應(yīng)力
C.列車制動(dòng)力的作用
D.橋跨結(jié)構(gòu)伸縮變形引起的伸縮附加力和撓曲變形引起的撓曲附加力
A.經(jīng)常保持線路設(shè)備完整
B.經(jīng)常保持線路質(zhì)量均衡
C.盡量延長設(shè)備使用壽命
D.保證列車以規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷運(yùn)行
最新試題
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。
橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
作業(yè)地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí)，須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。
在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。
撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的，必須設(shè)置駐站防護(hù)，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。