A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔
B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔
C.沖擊鉆機(jī)成孔
D.打樁錘成孔
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A.預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋
B.連續(xù)鋼構(gòu)橋
C.斜拉橋
D.石拱橋
A.預(yù)制安裝
B.支架現(xiàn)澆
C.轉(zhuǎn)體
D.頂推
A.配筋不足
B.豎向預(yù)應(yīng)力筋不足或失效
C.養(yǎng)護(hù)不到位
D.施工中的施工縫未處理好
A.增大混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度
B.延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)
C.提高鋼筋的利用率
D.縮短混凝土構(gòu)件的長度
A.列車沖擊
B.溫度變化
C.混凝土收縮和徐變
D.墩臺位移
最新試題
條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴(yán)禁邊走邊卸。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。
靠線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認(rèn)真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后，由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
安設(shè)響墩時(shí)，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時(shí)要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時(shí)除外）。