A.混凝土收縮或拆模震動造成的
B.由于連接不好產(chǎn)生
C.由于施工工作連接不良造成
D.由于鋼筋銹蝕而造成拉力不足
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.精制
B.粗制
C.高強(qiáng)度
D.其他
A.混凝土收縮和外力作用的綜合產(chǎn)物,混凝土收縮為主
B.梁受力產(chǎn)生撓曲
C.混凝土內(nèi)外收縮不均勻所致
D.橋面混凝土強(qiáng)度不足
A.1~2mm
B.3mm
C.2~3mm
D.4mm
A.移動錨栓法
B.填鉆法
C.支座座板擴(kuò)孔法
D.用夾板加固法
A.水
B.煤油
C.柴油
D.低沸點汽油
最新試題
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時,須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
在長大橋梁、隧道地段作業(yè),應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。
在路肩上避車時,應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時躲避。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
減速地點標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點避車。