橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。

工程施工中，當(dāng)基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級施工項(xiàng)目。

當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的，必須設(shè)置駐站防護(hù)，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí)，須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。

在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。