判斷題如果全體船員來自國內(nèi)不同省份,則船內(nèi)應(yīng)急通信應(yīng)使用普通話。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行船內(nèi)應(yīng)急通信時,應(yīng)()。
1、通話應(yīng)簡明扼要
2、關(guān)鍵語音應(yīng)當(dāng)重復(fù)
A.1
B.2
C.1、2
2.單項(xiàng)選擇題所有的船內(nèi)通信語言,必須使用()。
A.工作語言
B.方言或普通話
C.英語
3.單項(xiàng)選擇題駕駛臺可以()方式通知機(jī)艙人員撤離。
A.用車鐘搖二次完車信號
B.用車鐘持續(xù)搖完車信號
C.用車鐘搖三次完車信號
4.單項(xiàng)選擇題駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號,是通知機(jī)艙人員()
A.棄船
B.啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)
C.撤離機(jī)艙
最新試題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動,查找問題,總結(jié)講評和落實(shí)各項(xiàng)措施。
題型:判斷題
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
題型:判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船員日常安全教育的手段是()。
題型:單項(xiàng)選擇題