人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

對新船員的安全教育應突出（）的樹立。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。

對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

負責全船機電設備的技術總負責人是（）。

下列不是安全性評估的通常方法是（）。

安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。