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A.6
B.3
C.5
A.船員職務(wù)
B.人員技術(shù)特長(zhǎng)
C.應(yīng)急設(shè)備情況
A.逃生路線
B.集合地點(diǎn)的符號(hào)
C.應(yīng)急照明
A.火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
B.火災(zāi)自動(dòng)探測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)
C.機(jī)艙釋放二氧化碳的警報(bào)系統(tǒng)
A.
B.
C.
最新試題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
日常安全教育手段,按對(duì)象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。