A.棄船
B.消防
C.人落水
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A.20
B.15
C.30
A.全船性警報(bào)
B.局部性警報(bào)
C.通用警報(bào)
A.應(yīng)急編號(hào)、救生艇號(hào)、各種應(yīng)變信號(hào)
B.本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)
C.應(yīng)急編號(hào)、救生艇號(hào)、各種應(yīng)變信號(hào)+本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)
船員應(yīng)急職責(zé)應(yīng)遵循原則是()。
(1)有利應(yīng)急任務(wù)的完成
(2)關(guān)鍵動(dòng)作派得力人員
A.1
B.2
C.1、2
A.海洋局
B.船舶檢驗(yàn)局
C.海事局
最新試題
日常安全教育手段,按對(duì)象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
船員日常安全教育的手段是()。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。